广西强省会战略

梅子酥

玩来玩去还是那些服务业和基础设施建设，所谓的几个实业没有太多的含金量，现在新能源汽车产能已经严重过剩，这几个公司根本就没有什么造车基础，很有可能是来这边圈地骗补罢了！
看了一下，除了房地产项目就是两个不知名的汽车公司。地产这个就是一次性投入，后续没有产出，天际汽车去年底就已经发不出工资了，南宁市没有任何汽车工业基础，所以全部汽车零部件都要从外面进，若想从柳州买的话，我只能说呵呵，我估计柳州没有一家零部件企业敢卖零件给南宁的汽车厂，除非他们不想做五菱和柳汽的生意了。我这个话放在这，南宁这两家汽车公司能活过三年，而且能盈利，我姓倒着写。

梅子酥

成为南宁商业银行加强金融机构融资才能更好的融资服务大中小企业，大量引进邀请产业企业集团公司来南宁全市域投资兴业合作共赢共同大发展，才是真正大发展南宁全市自身经济建设

梅子酥

@用户3941198792022
问题是南宁北海投了十几年了，除了房地产，陪育了什么有竞争力的产业。然后最关键的是，不但2地挤占了广西如此多资源，不但发展得既不强也不大，还严重拖累了整个广西的发展。从近2年的发展速度被云贵远远抛几条街就能说明一切。

梅子酥

梅子酥 发表于 2020-4-8 22:55
@用户3941198792022
问题是南宁北海投了十几年了，除了房地产，陪育了什么有竞争力的产业。然后最关键的 ...

@BHCTH
看看国家对柳州的投入，吃多产少，整天就知道搞些虚的，世界第三美夜景，大把大把钱搞各种场馆各种乱七八糟的中心，下面一大堆的贫困县。然后又要大家去支援扶贫

梅子酥

梅子酥 发表于 2020-4-8 22:55
@用户3941198792022
问题是南宁北海投了十几年了，除了房地产，陪育了什么有竞争力的产业。然后最关键的 ...

@棵棵
十几年，南宁，北海，防城变化大吗？广西排十九位，云南（昆明）传统就比广西（南宁）强，广西和贵州是难兄难弟，前几十年桂柳当家时，广西排倒数二/三位。南宁，北海，防城就是个县城，桂柳也不大，搞到整个广西没一个像城市，更别说大城市了。再给南宁十几年看看，外省人势必对广西刮目相看！

梅子酥

@牧心斋宿主
广西的出海大通道仅到越南便捷，到其它地方都搞不过湛江。钦防铁山三港比不上一个湛江港，还在恶意竟争。陆上云南也通越南，而且通老挝，到泰国新马更比广西便捷。所以西南出口大通道没有光明前景，烧钱而已，除非越南有日韩发达。所以广西的发展应利用桂东南和北海比邻广东的优势，融入粤港澳大湾区，才是根本出路。广西鄙邻越南地区，可利用越南自然资源和人力资源。如果还是做西南出口大通道的梦，广西还是没有前途。

梅子酥

@大圣哥41263669
只是好多南宁人看不起到你说的，不是沿海地区就一定会发迏韵，之于厦门台湾、青岛韩国、上海日本、深圳香港、珠海澳门等，要看你的邻居是谁、能不能接受其经济辐射等等，广西重点发展出海通道、北部湾经济区也有20多年，上世纪90年代后就边缘化原有老牌的城市桂柳梧，可惜的是广西沿海地区基础太差，根本无法抗衡湛江，结果就是广西鸡头做不了，反而拖着累广西经济被云南江西重庆等不断的超越，没有对接珠三角的结果就是连凤尾也捞不到！

梅子酥

@未设置昵称6383142473950
“避免该高铁走荔浦、蒙山、玉林、陆川县域线路，割裂广西经济社会发展基本格局，严重弱化、损害首府南宁市高铁核心枢纽地位”我就服你这句话，66666666……

梅子酥

@中二少年键盘侠
自力更生，各凭本事！梧州贺州搞东融，桂柳弄经济一体化，大南宁东盟国际中心，北部湾一体化，谁有本事谁就有饭吃，就那么简单！强首府战略能先带动南宁先富，全省去打工然后变富。问题来了，北海、柳州等人均一直是比南宁高呀，凭啥我去首府发展？压力又大！

梅子酥

@CHIN王子
历史已证明北海做不了中心城市！ 广西沿海经济的中心应该是钦州市、防城港市，两市港口都是深水码头的亿吨大港，已经建成或正在建设大型钢铁、石油、化工、电力、新材料、粮油加工、装备制造等临海大工业，龙门跨海大桥建好后一桥连两市，从而形成真正的一体化中心城市！ 反观北海，作为37年前首批开放城市，几十年发展GDP才1千亿元档次，港口吞吐量3千万吨，已证明不行了，浪费和阻碍了广西沿海的发展机会。 钦州港建港仅20年，就迈入亿吨大港行列，成为通航世界100多个国家的200多个港口的国际门户港。所以，上面果断把国家级保税港区、自由贸易试验区等等放在钦州，放弃了北海，十分正确！ 北海的沿海水很浅，沙滩非常宽阔、几十公里长，适应做浴场玩水搞旅游，但不适合做深水码头，无法支撑大港口、大工业、大物流（成不了西部大开发陆海新通道国际门户港），其发展方向只能是旅游城市、养老城市，没有条件成为中心城市。 广西沿海地区，北海市优先发展决策的后果：一是几十年来北海市实际发展不起来；二是白白浪费了最早开放发展的最佳发展期，导致钦州市、防城港市失去了最佳发展机遇；三是直接导致了广西沿海的落后。如果还死抱住北海优先发展观念，那么，广西沿海将越来越落后、发展不起来！

梅子酥

@李鱼梁梁
广西要做好钦州、北海、防城港的海岸运输及工业发展，连接南宁、柳州、桂林的出海通道，然后梧州、玉林、贵港做好西江通道，承接广东工业转移，不要老想着集全省之力做大南宁，这样做是不好的，一城独大之后这的能带动其他城市的发展吗？看看四川成都如何？

梅子酥

@飞翔10257519
这是谬论！北海能担当起区域核心城市的角色吗？答案是否定的！北海航道远，海水浅，回淤重，不能建深水大港，况且东有湛江大港“罩顾”，西有钦州港.防城港就近“揾食”，北海仅能甜甜嘴而矣。北海靠改革开放之初定为“开放城市”，靠银滩和一群美女引来一批大汉而踏上所谓的城市发展之路。但发展前程在那里.发展后劲在那里呢？……北海应该让钦州合并重回钦州怀抱或远嫁玉林被玉林合并尚为明智！

梅子酥

@BHCTH
壮族自治区，而讲白话的基本上是汉族，会说“扫你公龟的”肯定优先发展，壮族人的优势。其实钦北防玉贵这几个地方的前景是比较好的，但谁叫你们不说壮话呢！

梅子酥

@水袋鼠精
经济发展的进程已经证明你的论述是偏离历史发展规则的，广西在这种论调下，已被过去的夜郎国云贵超过，广西的地位逐步后退。广西传统的经济带是沿江发展的，是一江春水向东流，这里地势平坦，人口密集，是几千年历史的积淀，是永远改变不了的发展轨迹，是任何人和力量改变不了的

梅子酥

@周艺波
柳州，桂林文化，语言相近，风景相似，经济互补更可合成一强大经济城市圈。可带动半个广西发展。

梅子酥

@手机用户5813120910
广西必须利用好自己沿海沿边特色。打开陆海通道，当然靠一靠广东，但是不是重点（看看粤西城市吧）。珠三角都无意顾及广东周边，更加不理会到广西，就算理会到广西也是小小跟班，类似以前苏联叫中国专门发展农业服务苏联一样。

梅子酥

梅子酥 发表于 2020-4-8 22:57
@手机用户5813120910
广西必须利用好自己沿海沿边特色。打开陆海通道，当然靠一靠广东，但是不是重点（看 ...

南宁往南吞没钦防，往北吃掉柳州来宾，留下桂林、北海由国家发展，有利就从中夺一笔，一个强大的南宁就出现了。

梅子酥

梅子酥 发表于 2020-4-8 22:57
南宁往南吞没钦防，往北吃掉柳州来宾，留下桂林、北海由国家发展，有利就从中夺一笔，一个强大的南宁就出 ...

@夺魄家魂
如果再不改变，过不了几年了，老是拖着柳广高铁，合湛高铁，不修。贵州想修贵广高铁也不给，现在贵州取道湖南，不管你广西卵事了，壮府误广西啊，如果当初建设贵广高铁，云贵人坐着高铁来钦北防，旅游，以及其他市区交流合作，河池这么好的旅游资源有不建设推广，贵州很多景点还不如河池。你说气不气人，

梅子酥

@爆裂的冬瓜
搞清楚情况没？合湛高铁是广东卡着不修！广西很想修，南深广西段都开工了，广东段影子都没有，两广所有道路都是广西积极广东消极！总有一些山民什么都不知道，就想当然骂区府

梅子酥

@地球一草
深水码头关钦县鸟事。现在三港的已经合并为北部湾港。北部湾港是西部的出海港。 三港你中有我，我中有你。 要强调的是，城市行不行要看背后的产业聚集以及外来流动人口。 北海钦州的城市竞争力，最后还是落在gdp及财政收入上体现出来。 钦县这两个数据不行，不管炒啥概念都是虚的。 北海的gdp总量与钦县相当。但人均gdp远高钦县，而gdp增长率目前高于钦县。若继续保持领先一两年超越钦县不是不可能的。 财政收入北海是钦县+防城的总和。