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国家已经放弃北部湾

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发表于 2020-4-5 17:50:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近年来,东盟博览会的举办越来越受到世界各国的关注。东南亚国家高度重视博览会和东盟峰会,中国和国际贸易公司都渴望发展北部湾的经济,并努力为该地区提供更多的优惠政策。广西正利用这些优惠政策、经济、资源和环境加快建设步伐。随着中国与东盟之间国际货物运输量的大幅增加,国际物流业将随着国际贸易的扩大而迅速发展。该地区有望成为国际物流中心,越来越多的国际物流公司正在这里成长。政府鼓励企业抓住时机,一直在主动积极参与“国际航班”建设、资源利用和依靠良好的港口,迅速扩大欧美市场,拿着“走出去”战略,同时调整提升”“服务质量,努力作出贡献的发展对外经济合作实现横切和我们的。


1. 加入中欧高铁,连接东盟和欧洲
为了提高世博会的外贸物流服务功能,加强北部湾和其他国家之间的经济联系,政府利用投资、生产经营活动的跨国公司或海外华人在国际市场上,并努力开展对外经济合作在更大的范围和更高的水平。该地区与世界的联系比以往任何时候都更加紧密。广西欧洲货运列车投资操作,国际标准集装箱的使用,操作模式更加标准化,装卸速度会更好,并与之前的传统运输方式,节省至少12天,总运费小于2/5的空运。铁路国际货运列车由东盟国家(泰国、越南、新加坡)北至广西北部湾,再经中国中部和西南部(四川、重庆)腹地,到新疆自治区,到中亚(巴基斯坦),最后到欧洲各港口的新国际物流通道。


2. 国家B2C跨境电子商务试验区
北部湾网络贸易的发展前景是不可估量的。它具有独特的自然地理条件,已成为连接世界、沟通世界的经济枢纽。目前,政府已同意在我区设立电子商务和跨境网络产业园。根据最新的数据,我们准备批准建立新的全面的电子商务服务平台,向南行进的通道建设,减少运输成本和等待时间的商品,提供快速服务更多的产品去海上,和非常直接加速大规模开发的地区国际物流公司。

3.在整个地区开发新的海关服务
通过新闻,我了解到,为了发挥向南高速公路通道建设的积极作用(从四川出发,减少长江的拥堵,降低货物损失的风险),更多的企业选择从广西港口驶向其他国家。迅速建立一个国际港口,物流和服务对每个人来说,促进广西国际物流的健康发展,决心完成海关是改革和创新的管理方式,提高运输的效率,减少不必要的通关手续,为企业提供方便,使用网上申报,无纸化,一站式服务,企业的通关时间和降低成本,货物不需要在仓库中停留太长时间,它不仅降低了仓储管理成本,而且降低了货物堆积的风险。

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 楼主| 发表于 2020-4-5 17:50:41 | 显示全部楼层

国家一直关心支持广西发展的,上世纪60年代广西政府为了广西发展向中央请求把广东的钦洲,防城港,北海划给广西这样广西就有出海口了,中央考虑后同意了广西政府的请求把三地划给了广西这样广西有了出海口有沿海省区的称呼有了后来的广西工业。本世纪初首次东盟商谈会是在昆明召开的,后广西看到一个世博会就让云南前进了20年,昆明还有个昆交会,所以就向中央提出请求以后把东盟会转入广西开并定为永久会址,中央考虑后最后同意广西政府的请求,把东盟会放在了南宁这样南宁就有东盟永久会址,后来南宁的城市建设绿化等方面都有了很大的发展。国家那么照顾支持广西所以相信广西今后应该会有大发展的!!!

北部湾未来发展必须从行政资合并来发展,即玉林市、北海市、钦州市、防城港市四市合并,成立一个北部湾特大城市群。四个城市合并成一个城市。必须新名称。这样四个原来城市名称只要作市辖管区行政名称,又节约三个行政资源,这笔数真的不得了,投入到创新科技和民生发展,想不想都难。


北海至合浦25公里,又是沿海一体化,建设大北海就在当下,就在眼前。要文化底蕴,有汉文化光辉,有珠还合浦,有海丝路。要环境,有绵延几十公里美丽无比沙滩,有影响联合国的红树林。要政策,就看广西领导本事。不要越撤越大,什么大西南?什么东南亚?甚至把南宁,崇左也说上北部湾,广西领导没有广东人的胸怀,至今都未能把北海建设好,改革开放35年了,广西依然没有榜样城市。可广东建设有深圳珠海这样的榜样城市。好好学习吧。


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